Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Werkstatterfahrungen, Wie helfe ich mir selbst, Tipps und Tricks
DAE Avatar
bastelix67

Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Beitrag von bastelix67 »

Hallo 207cc-Fangemeinde,

mein erster Beitrag hier, mit der Suchfunktion habe ich leider nichts zum Thema Kühlerventilator usw. gefunden.
Seit einigen Tagen läuft der Kühlerventilator unseres ccle dauernd. Unmittelbar nach dem man den Motor startet geht der Lüfter auf höchster Stufe an und läuft bis ca. 10...15 min nachdem man den Motor abstellt.
Der Freundliche hat per OBD festgestellt das der Kühlmittelsensor defekt ist. Das habe ich auch schon vermutet, aber gefunden habe ich das Teil nicht. Wo steckt den der Bursche, muss ja irgendwo am Kühler sein.
Wäre super wenn Ihr mir helfen könntet, eventuell ist der Sensor noch ok und nur der Stecker vergammelt...

Ich sag schon mal Danke und freue mich auf eure Meldungen.

Servus
bastelix67

Stichwörter:
DAE Avatar
roland garros

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bur

Beitrag von roland garros »

hallo und herzlich willkommen :d_zwinker:

ich glaube nicht das der sensor am kühler hängt, die temperatur des kühlers ist völlig irrelevant.

wichtig ist die temperatur des motors, schau mal an die rechte seite (fahrerseite) in höhe des zylinderkopfs.

dort müsstest du den finden.

servus

RG :d_zwinker:
DAE Avatar
bastelix67

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bur

Beitrag von bastelix67 »

Hallo RG,

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Jetzt ist es zwar schon einige Jahre her seit ich regelmäßig an Autos geschraubt habe, denke aber gewisse Grundzüge haben sich seither nicht geändert.
Wenn sich also nicht wirklich massiv was geändert hat gibt es auf jeden Fall einen Sensor am großen Kühlkreislauf.
Die Temperaturanzeige selbst ist absolut in Ordnung und plausibel, somit wird der Sensor am Motorblock selbst in Ordnung sein.
Bin also weiter auf der Suche nach dem Sensor der der Motorsteuerung bezüglich des Kühlerventilator die Temperatur angibt.

Freue mich auf Eure Info.
Servus
Bastelix
Benutzeravatar
Pfiffy
Cheffe
Beiträge: 6146
Registriert: 24.02.2007 13:43
Wohnort: München
CC-Modell: 207cc
Motor: 120 PS
Farbe: Nachtschwarz
Baujahr: 2009
Hat sich bedankt: 85 Mal
Danksagung erhalten: 114 Mal
Geschlecht:

Spritmonitor.de

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bur

Beitrag von Pfiffy »

Ich kann in der Peugeot Servicebox nur einen Sensor für die Temperatur finden und der sitzt genau da, wo rg es beschrieben hat. Außerdem gibt es noch ein Steuerungsmodul für den Ventilator und das sitzt direkt hinten auf dem Ventilator.

Grücce
Pfiffy

:sonne: :sonne: :sonne:
:ccbay:
DAE Avatar
Rauchi1966

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bur

Beitrag von Rauchi1966 »

Hallo und Guten Abend

Sorry wenn ich mich hier einmische, denn ich habe gerade das gleiche Problem an einem anderem Auto. Dort ist der Kühlmittelsensor der die Anzeige im KI anzeigt im Kühlkreislauf am Motor eingebaut. Der "Thermoschalter" der den Lüfter in verschiedenen Stufen (meist 2) steuert ist direkt im Kühler verbaut (macht ja auch Sinn). Ich rede nicht vom Kühlmittelregeler (Thermostat) der den großen und kleine Kreis regelt. Eventuell ist es eine kleine Hilfe und eine Idee.

Gruß Rauchi
DAE Avatar
bastelix67

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bur

Beitrag von bastelix67 »

Hallo cc-Freunde,

das Problem mit unserem ccle ist geklärt. Und Ihr werdet es nicht glauben. Der Fehler war ein undichter Ölnachfülldeckel!!!
Im ersten Anlauf konnte Pug per OBD einen Defekt der Luftrucksonde im Ansaugtrakt ermitteln. Irrtümlich hat man uns am Telefon was von einem Kühlmittelsensor erzählt, daher war ich auf der falschen Fährte.
Durch den Defekt der Luftdrucksonde geht der Motor in Notlauf und lässt zur Sicherheit den Kühlerlüfter immer auf höchster Stufe laufen. Zusätzlich werden Parameter wie Zündzeitpunkt und Gemischzusammansetzung "entschärft". Entsprechend ist unser ccle teils unkultiviert gelaufen, dies haben wir aber in der tendenziell zu niedrige Betriebstemperatur vermutet. Unklar ist jedoch warum nicht das Symbol für Motorfehler (gelber Motor) im Kombiinstrument aufleuchtete.
Der Tausch der Luftdrucksonde hat das Problem aber nicht beseitigt.
Der Fehler konnte erst mit Hilfe der Hotline in Saarbrücken geklärt werden. Dort ist das Problem bekannt. Der Motor zieht durch eine Undichtigkeit im Kurbeltrieb Nebenluft. In der Folge werden vermehrt Öldämpfe bzw. zerstäubtes Öl über den Ansaugtrakt angesaugt. Dies führt wiederum unmittelbar dazu das die Luftrucksonde verklebt und den Dienst quitiert. In unserem Fall hat der Ölnachfülldeckel nicht mehr richtig dicht gemacht.
Zusätzlich wurde eine neue Firmware auf die Motorsteuerung aufgespielt, eventuell um die Fehlerhafte bzw. fehlende Anzeige des Motorfehlers zu beseitigen.
Tja, wer hätte das vermutet...
Ansonsten muss ich RG Recht geben, der Kühlmittelsensor ist laut Servicemanual (das ich mir inzwischen zugelegt habe) am Motorblock, etwa beim Motorsteuergerät zu finden, nochmal vielen Dank. Anscheinend wird anhand dieses Sensors der Thermostat und der Kühlerlüfter gesteuert. Soviel Fortschritt hätte ich der Autoindustrie gar nicht zugetraut.

Viele Grüße
bastelix67
Benutzeravatar
deltz
Admin
Beiträge: 5769
Registriert: 25.02.2007 11:13
Wohnort: Delmenhorst
CC-Modell: 206cc
Motor: 1,6 l 109 PS
Farbe: Tie Break Grün
Baujahr: 2003
Hat sich bedankt: 119 Mal
Danksagung erhalten: 79 Mal
Geschlecht:

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bur

Beitrag von deltz »

Hallo bastelix67,

toller Bericht und danke für die Rückinformation. Was hat das Ganze jetzt gekostet?

Grucc
deltz
DAE Avatar
bastelix67

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bur

Beitrag von bastelix67 »

Hallo deltz,

vielen Dank für das Lobkärtchen.
Erfreulicherweise blieben die Kosten relativ übersichtlich. Erster Anlauf war, Diagnose+neue Luftrucksonde+Arbeitszeit=180 Euros, Zweiter Anlauf Ölnachfülldeckel+Motorfirmware aufspielen+Arbeitszeit=50 Euros.

Servus
bastelix67
DAE Avatar
Wännä

Beitrag von Wännä »

Hallo Leuts :d_fahrer: ,

da kann man(n) mal wieder sehen, wie wichtig solch ein Forum ist!!!! :k_biggin:

Seit einiger Zeit ist bei mir das hier im Thread angesprochene Problem auch bei mir aufgetreten. :d_weah: Da ich ohnehin kurz vor einer Inspektion stand, bin ich zu meiner Werkstatt und habe auf das Problem hingewiesen. Besonders doof war, dass bei mir das Problem nur dann auftrat, wenn ich vorher viel "über die Dörfer" gefahren bin. Nach längeren Autobahnetappen dagegen funktionierte mein CC einwandfrei! Wenn das Problem auftrat, lief der Ventilator des Kühlers auf höchster Stufe, oft schon beim morgentlichen Start, während der Fahrt und auch noch fast zehn Minuten nach dem Abstellen des Fahrzeuges. Das summierte sich auf rund 2 Liter erhöhtem Benzinverbrauch! :i_drink:

Die Diagnose der Werkstatt war besorgniserregend! :d_gutefrage:

"Wir haben alles getestet, das Auslesen hat keine Fehlermeldung erbracht! Es kann sich eigentlich nur um das Steuergerät handeln, also eine sehr kostspielige Angelegenheit." Alternativ wurde mir angeboten, das Steuergerät könne man auch zur kostengünstigeren Reparatur einsenden, was aber mit einer Wartezeit von rd. 2 Wochen verbunden sei!

Nun ja! Von diesem durchaus vernichtenden Ergebnis schockiert :teufelboese: habe ich mich dann gleich mal auf den Weg ins Intranet gemacht und nach vergleichbaren Symptomen bei anderen umgeschaut und bin dann auf den Beitrag hier gestoßen. Einmal auf der richtigen Fährte konnte ich mich auch gleich daran erinnern, dass ich beim letzten Ölnachfüllen bemerkt hatte, dass der Einfülldeckel nicht mehr fest schloss. Mit ein wenig Kraftaufwand, konnte ich den Deckel über den eigentlichen Festpunkt hinaus weiterdrehen! :d_gutefrage:

Also bin ich wieder hin zur Werkstatt, habe auf mein Rechercheergebnis hingewiesen und einen neuen Deckel geordert. Glauben wollte mir das dort keiner so wirklich. Trotzdem schnurrt mein CC seither wieder (seit nun über zwei Wochen) ohne Probleme. Also super und Danke hier an dieses Forum, mit dem ich dem kleinen Fehler mit großer Wirkung auf die Schliche gekommen bin und meine Werkstatt ein wenig vorführen konnte! :i_respekt:

Ärgerlich war allerdings, dass nach dem Werkstattaufenthalt meine Beifahrertür von außen nicht mehr zu öffnen war und auch der Außenspiegel an der Beifahrertür nicht mehr gesteuert werden konnte und lose war. Es drängt sich mir hier doch sehr der Verdacht auf, dass ein wohl gefrusteter Monteur bei offener Fahrertür aufgrund des nicht gefundenen Fehlers die Beifahrertür so heftig zugeschmissen hat, dass es zu den weiteren Schäden kam, die ich nun auch beheben lassen musste. Die Rechnung habe ich noch nicht und bin nun mal gespannt. Nachweisen werde ich natürlich nichts können und so wohl zahlen müssen. :evil:

Also nochmals Danke an euch hier und allzeit gute Fahrt :cabrio:

euer

Wännä :sonne:
DAE Avatar
Andy247
Dachgeschlossenfahrer/in
Beiträge: 2
Registriert: 09.11.2020 17:57
CC-Modell: 207cc
Geschlecht:

Sensor Kühlmitteltemperatur

Beitrag von Andy247 »

Hallo zusammen

Als erstes möchte ich mich kurz vorstellen.Ich heiße Andy und bin 43 Jahre alt.
Ich habe mich hier angemeldet weil der 207 CC meiner Freundin Probleme macht.

Es geht um den Sensor für die Kühlmitteltemperatur.

Es kommt die Fehlermeldung STOP Kühlmitteltemperatur zu hoch oder so in der Art.
Der wurde schon 2 mal getauscht und man hatte für ein Jahr wieder Ruhe und jetzt ist es wieder soweit.
Es ist so dass die Fehlermeldung sofort kommt nachdem man das kalte Auto gestartet hat.
Also kann die Temperatur ja nicht zu hoch sein.Sporadisch kommt zu dieser Meldung dann noch was vom Abgassystem die ich aber erst mal nicht weiter beachte,kann mir nicht vorstellen dass das relevant ist.

Der Fehler muss vom Sensor selbst,oder dazugehörige Kabel oder einem Steuergerät kommen.

Wir haben es aktuell nicht auslesen lassen weil ich nicht glaube dass es viel bringt.


Wer kennt denn das Problem oder hatte es schon selbst?
Hab schon viele Behauptungen gelesen aber nie des Rätsels Lösung gehört.

Was sind denn sie typischen Fehler oder Ursachen?

Wäre schön wenn uns jemand weiter helfen könnte.

Grüße Andy
Zuletzt geändert von Pfiffy am 10.11.2020 06:45, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Beitrag mit vorhandenem Thema zusammengeführt.
DAE Avatar
Andy247
Dachgeschlossenfahrer/in
Beiträge: 2
Registriert: 09.11.2020 17:57
CC-Modell: 207cc
Geschlecht:

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Beitrag von Andy247 »

Schade dass meine Frage in so einen alten Beitrag gepackt wurde.

Es kann ja nicht wahr sein dass der Fehler vom Kühlmitteltemperatursensor mit dem Öldeckel zu tun hat.
Benutzeravatar
deltz
Admin
Beiträge: 5769
Registriert: 25.02.2007 11:13
Wohnort: Delmenhorst
CC-Modell: 206cc
Motor: 1,6 l 109 PS
Farbe: Tie Break Grün
Baujahr: 2003
Hat sich bedankt: 119 Mal
Danksagung erhalten: 79 Mal
Geschlecht:

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Beitrag von deltz »

Hallo Andy,
schon aufgrund der Übersichtlichkeit werden Themen zusammen geführt und sollten entsprechend fortgeführt werden. Zum Thema:

Wie Du gelesen hast hat sich dadurch tatsächlich der Fehler eingestellt. Ein Versuch wäre es jedenfalls wert, zumal kostengünstig. Solltest du den Fehler anderweitig beheben wären wir natürlich dankbar über die Information darüber.

Grucc
deltz
DAE Avatar
Sommerkorn
Dachgeschlossenfahrer/in
Beiträge: 3
Registriert: 12.05.2021 09:42
Wohnort: Homburg
CC-Modell: 207cc
Danksagung erhalten: 2 Mal
Geschlecht:

Temperaturanzeige geht 10 sec. nach Motorstart auf 90°

Beitrag von Sommerkorn »

Guten Tag, mein Name ist Michael und ich bin neu in diesem Forum.

Ich habe gestern meiner Tochter einen Peugeot 207 CC Baujahr 2007 mit 88 kW 120 PS gekauft. die Kilometerleistung beträgt 89000 Original.

Jetzt zu einem Problem.
Der Fehler war mir bekannt und ich wurde nicht betrogen das vorab ich kenne auch den Vorbesitzer.

Also es ist so dass sofort nach dem Motorstart nach ca 10 Sekunden die Temperaturanzeige auf Rot ( 90 )geht und im Display scheint stopp.

Ich muss dazu sagen dass der Motor aber eiskalt ist und gerade erst gestartet wurde.

Problem hat er länger und deshalb hat der Vorbesitzer ihn mir auch günstig verkauft.

Ich persönlich habe da drauf den Temperaturfühler getauscht trotzdem besteht das Problem weiterhin !!!

Also der Fehler scheint wohl von einem Sensor zu kommen denn wie gesagt der Motor ist eiskalt und er zeigt sofort 90 Grad an und der Lüfter springt an und läuft auch ca wenn ich das Auto abstelle 5 Minuten nach obwohl der Motor kalt ist !!!

Er fährt ganz normal !

Was kann das sein hatte jemand von ihnen schonmal das selbe Problem was kann ich tun?

Würde mich über einen nützlichen Tipp sehr freuen möchte das alte Auto aber nicht in die Werkstatt bringen.

Danke schonmal für ihre Zeit mit freundlichen Grüßen Michael
Zuletzt geändert von Pfiffy am 12.05.2021 13:30, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Ich habe einen sprechenderen Betreff gewählt
Benutzeravatar
Pfiffy
Cheffe
Beiträge: 6146
Registriert: 24.02.2007 13:43
Wohnort: München
CC-Modell: 207cc
Motor: 120 PS
Farbe: Nachtschwarz
Baujahr: 2009
Hat sich bedankt: 85 Mal
Danksagung erhalten: 114 Mal
Geschlecht:

Spritmonitor.de

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Beitrag von Pfiffy »

@Sommerkorn
Bitte vorhandene Themen weiterführen - danke!
Ich habe deinen Beitrag in den vorhandenen Thread verschoben. Klingt irgendwie nahezu identisch mit dem Beitrag von Andy247...

Grücce
Pfiffy

:sonne: :sonne: :sonne:
:ccbay:
DAE Avatar
Sommerkorn
Dachgeschlossenfahrer/in
Beiträge: 3
Registriert: 12.05.2021 09:42
Wohnort: Homburg
CC-Modell: 207cc
Danksagung erhalten: 2 Mal
Geschlecht:

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Beitrag von Sommerkorn »

Vielen Dank für die Zusammenführung der Themen nur so richtig geholfen bekommt man ja leider nicht. Wie schon geschrieben ich habe den kühlmitteltemperaturfühler gewechselt Problem besteht weiterhin. Das komische ist wirklich dass man das ganz oft liest und viele Leute das Problem haben aber keiner sagt genau was es denn letztendlich war und was den Fehler genau behoben hat. Schade eigentlich aber was will man machen trotzdem schon mal vielen Dank mit freundlichen Grüßen Michael
Benutzeravatar
MonacoFranze
Forumsüchtige/r
Beiträge: 1556
Registriert: 12.03.2007 22:16
CC-Modell: 207cc
Motor: 120 VTi
Farbe: schwarz
Baujahr: 2010
Hat sich bedankt: 52 Mal
Danksagung erhalten: 94 Mal

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Beitrag von MonacoFranze »

Cabriofahrer sind eher selten Selbstschrauber. Wer sich ein Cabrio leistet, leistet sich zumeist auch die Fahrt in die Werkstatt. Ich selbst wüsste nicht, warum ich mir die Finger schmutzig machen sollte. Dafür bezahl ich das Fachpersonal. Außerdem schreibt kaum noch jemand in Foren, schon gar nicht Lösungen sondern nur Fragen. Mit solchen Fragen wirst du vermutlich eher in allgemeinen Peugeot-Foren fündig.

Bin gespannt, ob die hier eine Lösung einstellst wenn du eine hast. Ich tippe mal darauf, dass der Sensor okay ist, aber der elektrische Weg nicht. Hast du den Fehlerspeicher schon ausgelesen bzw. auslesen lassen?

Servus,
da Franze
DAE Avatar
Sommerkorn
Dachgeschlossenfahrer/in
Beiträge: 3
Registriert: 12.05.2021 09:42
Wohnort: Homburg
CC-Modell: 207cc
Danksagung erhalten: 2 Mal
Geschlecht:

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Beitrag von Sommerkorn »

Hallo Leute, so ich habe das Problem gefunden und auch gelöst. es war also ganz einfach ich hatte ja schon den Temperatur Sensor gewechselt musste jetzt nur noch mit einem Diagnosegerät ich habe ein Delphi Gerät genommen den Fehler aus allen Steuergeräten gelöscht ( Fehlercode Po117) Fahrzeug gestartet keine Fehlermeldung mehr Temperatur geht auch nicht mehr auf 90 Grad. Also ganz einfach liebe Grüße
Zuletzt geändert von Sommerkorn am 12.05.2021 21:08, insgesamt 1-mal geändert.
DAE Avatar
Basti
Cabrio-Geschlossen-Fahrer/in
Beiträge: 14
Registriert: 11.03.2021 08:33
CC-Modell: 207cc
Motor: 1,6 120 PS
Farbe: Rot
Baujahr: 2011
Hat sich bedankt: 2 Mal
Geschlecht:

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Beitrag von Basti »

Hallo zusammen,

ich habe da auch mal eine Frage.

Wie lange braucht es jetzt bei den kalten Temperaturen bis die Heizung Wärme liefert? Meine Frau meinte zu mir, dass der 207cc länger braucht als jedes Auto zuvor.

Mir ist auch schon mal aufgefallen, dass die Temperaturanzeige relativ lange braucht bis sie bei 90 Grad ankommt. Auch ist es schon vorgekommen, dass die Temperatur dann wieder auf ca. 70 Grad abfällt. Fehlermeldung gibt das Auto nicht aus.
Kann hier irgend ein Sensor hin sein?
Danke und Gruß
Bastian
DAE Avatar
Nocke
Cabrio-Geschlossen-Fahrer/in
Beiträge: 19
Registriert: 18.10.2016 21:22
CC-Modell: 207cc
Danksagung erhalten: 1 Mal

Re: Kühlmittelsensor 207cc 120 PS, wo versteckt sich der Bursche

Beitrag von Nocke »

Moin Basti
Jo, der 207 1,6 braucht etwas länger um auf Betriebstemp. zu kommen. Auch sinkt die Temp. des Kühlwassers ab wenn der Thermostat nicht der Schnellste ist.
Aber alles kein Problem-solange dein Motor nicht zu heiß wird.
Gruß Nocke